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TJ-RJ 取消对驾驶员的强制性自行车交通培训

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家不能制定交通规则并为职业的行使施加条件。基于这一认识,里约热内卢法院特别机构于本周一(12月4日)以多数票宣布里约热内卢第8,715/2020号法律违宪。 再生产 公交车司机不应接受自行车交通 培训 该标准规定了对城际公共客运车辆驾驶员使用自行车和类似车辆的强制性专门培训。 在诉讼中,里约热内卢州客运公司联合会 (Fetranspor) 辩称,第 8,715/2020 号法律涉及交通规则和职业表现条件——属于联盟职权范围内的事项。 里约立法议会为该规则辩护,坚称该规则与巴西交通法规并不冲突,只是填补了该法律留下的空白。此外,他声称州法律没有规定从事该职业的条件。

该案的报告员马可·安东尼奥·易卜拉欣法  WhatsApp 数据  官指出,只有联邦才能就交通和运输(联邦宪法第22条第XI条)以及国家就业制度的组织和职业行使条件进行立法(联邦宪法第 22 条第十六条)。 法官表示,里约州侵犯了欧盟的管辖权,因为该法律在处理与交通有关的问题时,试图在未经明确授权的情况下实施安全教育政策。 此外,易卜拉欣强调,通过义务进行特定培训来强制驾驶员充分行使活动的条件,并处以罚款,这是违宪的。



报告员还表示,该规则对司机提出了 CTB 中未规定的要求,从而侵犯了从事职业的自由。TRT-2 改革决定并排除工人支付的工资劳动改革(第 13,467/17 号法律)现在规定,原告必须支付屈服费,即使他是自由正义的受益人。尽管有新的法律规定,第二区地区劳动法院的一项决定对一级决定进行了改革,将工人向被告律师支付的认罪费排除在定罪之外。 再生产 TRT-2复制品第四小组一致决定 在这个具体案例中,圣保罗的一名医院员工提起劳工诉讼,要求赔偿加班费和节假日工作费等费用。该裁决只接受了第一个请求——因为事实证明,除了每周带薪休息之外,假期工作还有补休。

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