提到了这个话题，我们决定为这种类型的飞机开发混合动...

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系统。一切就是这样开始的。我们想到了这个想法，申请了专利，拿到了钱，离开空中客车公司并成立了公司。当我们于 2011 年底创立 Axter Aerospace 时，我们已经在该项目上工作了一年。起初，我们用自己的资源为自己融资。然后大约两年前，我们从 CDTI 和 CT Ingenieros 获得了 Neotec 作为合作伙伴加入。” 目前，经过两年多的紧张工作，电力推进技术开发及与该型飞机的集成已全部完成。 “产品已准备就绪，我们正在处理第一批订单。原则上，我们的系统适用于任何类型的轻型飞机。该产品以套件形式出售，供飞行员自行组装。在美国，这很常见。我们的系统包括一本使用手册，就像宜家的那样。目前，我们主要进行制造，如果需求增加，我们的目标是创建一个生产和组装工厂。”苏亚雷斯强调。 潜在市场 西班牙不是其目标市场，“尽管我们拥有最好的飞行气候。但这对我们来说。


并不是一个好的市场。在这里，人们使用较旧、较便宜的飞机，而我们的产品目前是独家的。美国是。在欧洲、德国、意大利和法国。” 为了实现国际飞跃，他们正在寻求融资来帮助他们实现这一目标。 “我们的目标是快速增长，因为我们拥有第一个拥有专利的竞争优势，并且我们希望利用竞争对手进行我们的开发所需的 3-4 年利润。目前我们正在与巴西和美国的公司洽谈成为我们的经销商，我们也在与外资洽  WhatsApp 号码 谈能够进行批量生产，这将使我们能够大幅降低进入整个市场的成本，从现在起“它本身就很贵”。 但阿克斯特航空航天公司的业务不仅仅在于轻型飞机的安全系统。 “在研发工作中，我们还成功开发了电力推进技术。寻找一个比喻，就好像我们凭空制造了一辆普锐斯。这为我们打开了一扇有趣的大门，不仅在飞机领域，而且在无人机市场和其他可能对我们的混合技术非常感兴趣的车辆市场，”苏亚雷斯说。 贝鲁默斯 为学生和年轻专业人士出。



租房间 “Beroomers 的三位合伙人——吉列尔莫·鲁伊斯 (Guillermo Ruiz)、苏尼尔·马赫塔尼 (Sunil Mahtani ) 和安东尼奥·韦尔塔(Antonio Huerta) ——都有过离家生活的经历，我们也遇到了同样的问题：当你去学习或工作旅行几个月时，试图找到住宿。这并不适合房屋业主，因为他们更喜欢长期居住的租户。唯一的选择是度假和旅游门户网站，其价格最多是每天或每周，这使得价格相当昂贵。在那里我们看到了一个机会：有可能在一个经过验证的巨大市场（例如学生市场）中建立一个平台，提供 1 到 12 个月的中等停留时间，”Huerta 强调道。 他们从巴伦西亚（欧洲接收伊拉斯谟最多的城市之一）开始设计，有 35 套住宅。他们逐渐成长并改变了模型。 “我们意识到我们做错了什么。